Especialidad de Mecánica Automotriz

Actividades Profesionales

Requisitos

1. Demostrar capacidad para arrancar un automóvil. Explicar por qué es necesario verificar periódicamente el aceite, el agua, el combustible, los neumáticos, los frenos y la batería.

   Respuesta: Cada elemento afecta la seguridad y el funcionamiento. El aceite lubrica el motor (sin él, el motor se funde). El agua del radiador refrigera (sin ella, sobrecalentamiento). El combustible es energía (sin él, se detiene). Los neumáticos garantizan adherencia (calibración y desgaste). Los frenos son seguridad (fuga o desgaste = accidente). La batería mantiene el sistema eléctrico en funcionamiento. — El mantenimiento preventivo evita averías y accidentes. Aceite: cambiar cada 10.000 km o según el manual. Agua del radiador con aditivo. Combustible: nunca dejar el tanque en reserva. Neumáticos: calibrar mensualmente, verificar el desgaste. Frenos: pastillas, fluido. Batería: terminales limpios, antigüedad (3-5 años). La licencia de conducir (CNH) es obligatoria; la ANTT regula. Adventismo: el cuidado con la vida y la propiedad refleja la mayordomía cristiana.

2. Cambiar un neumático de forma adecuada y demostrar cómo reparar un pinchazo en él.

   Respuesta: Estacionas en un lugar plano, calzas las ruedas, colocas el gato en el punto correcto, elevas el auto, retiras los pernos con la llave de ruedas, los cambias por la llanta de repuesto, bajas el auto y aprietas los pernos en cruz. Pinchazos: kit de reparación con mecha y pegamento. — El cambio de neumáticos sigue las normas del DENATRAN del CTB para los conductores brasileños, siendo esencial en emergencias. Los kits de reparación tipo mecha se venden en estaciones de servicio por R$15-30 y sellan pinchazos pequeños sin necesidad de retirar el neumático de la rueda actualmente.

3. Explicar el principio de los motores de 4 y 2 tiempos y la diferencia entre los motores a gasolina, diésel y etanol. Explicar las principales diferencias entre el sistema de carburador y el de inyección electrónica.

   Respuesta: 1) Principio de los motores de 4 y 2 tiempos (ciclos): El motor de 4 tiempos completa el ciclo en 4 movimientos del pistón — admisión (entra la mezcla aire/combustible), compresión (la mezcla se comprime), explosión/combustión (la bujía inflama y empuja el pistón, generando fuerza) y escape (salen los gases quemados). Es el ciclo Otto. El motor de 2 tiempos hace el mismo trabajo en solo 2 movimientos del pistón (admisión/compresión en uno y combustión/escape en el otro), siendo más simple y ligero, pero menos económico y más contaminante. 2) Diferencia entre motores a gasolina, diésel y etanol: En el motor a gasolina el encendido es por chispa (bujía de encendido). En el diésel no hay bujía: el encendido es por compresión (el aire muy comprimido se calienta e inflama el diésel inyectado), generando más torque. El motor a etanol funciona como el de gasolina (encendido por bujía), pero usa un combustible renovable hecho de caña de azúcar, más limpio; los autos flex aceptan etanol y/o gasolina. 3) Carburador vs. inyección electrónica: El carburador es un sistema mecánico que mezcla aire y combustible por succión, sin control preciso, exigiendo ajustes manuales y gastando más. La inyección electrónica usa sensores y una central (ECU) que dosifica el combustible mediante inyectores en el momento exacto, resultando en una mezcla más precisa, menor consumo, menos contaminación y mejor desempeño. — El motor de 4 tiempos fue inventado por Nikolaus Otto en 1876, aún estándar en los automóviles. La inyección electrónica sustituyó a los carburadores en Brasil obligatoriamente desde 1996 por cuestiones ambientales y de eficiencia energética automovilística.

4. Describir la construcción de un motor a gasolina y explicar resumidamente las funciones de las siguientes partes:
   • Motor: cigüeñal, bielas, pistones, eje, válvulas, bomba de aceite, carburador, inyector de combustible, distribuidor de encendido, distribuidor de combustible, sistema eléctrico, incluyendo alternador, batería y regulador.
   • Diferencia entre la transmisión manual y la automática y cómo se transmite el torque del motor en ambos casos.
   • Diferencia entre autos de tracción delantera y tracción trasera.
   • Diferencia entre el freno de disco, ABS, freno de mano y freno hidráulico.

   Respuesta: Un motor a gasolina está construido por un bloque (con los cilindros), la culata (que cierra los cilindros y aloja las válvulas) y el cárter (depósito de aceite en la base). Funciones de las principales partes: 1) Cigüeñal: transforma el movimiento de subida y bajada de los pistones en movimiento rotativo, que se transmite a las ruedas. 2) Bielas: barras que unen los pistones al cigüeñal, transmitiendo la fuerza. 3) Pistones (émbolos): se mueven dentro de los cilindros comprimiendo la mezcla y recibiendo la fuerza de la explosión. 4) Válvulas (de admisión y de escape): abren y cierran en el momento correcto para dejar entrar la mezcla aire/combustible y salir los gases quemados. 5) Carburador o inyector: prepara/dosifica la mezcla de aire y combustible enviada al motor (el carburador es mecánico; la inyección es electrónica). 6) Batería y alternador: la batería suministra energía para el arranque y el alternador recarga la batería y alimenta el sistema eléctrico con el motor en funcionamiento. (Componen además: las bujías de encendido, que producen la chispa, y el árbol de levas, que acciona las válvulas en el tiempo correcto.) — El motor moderno tiene más de 200 piezas móviles sincronizadas en milisegundos, siendo la ingeniería automotriz un área de investigación continua para la eficiencia energética y la reducción de emisiones contaminantes en todo el mundo automovilístico actualmente en uso.

5. Realizar los siguientes servicios de mantenimiento automotriz:
   • Verificar el nivel del aceite del motor y de la transmisión.
   • Verificar el agua. Cambiar el fluido del aire acondicionado.
   • Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite.
   • Cambiar un conjunto de neumático/rueda, siguiendo las medidas de seguridad adecuadas.
   • Lubricar el chasis de acuerdo con el manual del vehículo.

   Respuesta: Verificas el aceite en la varilla con el motor frío, completas el agua en el depósito, cambias los filtros según el manual, cambias el neumático con el gato, lubricas el chasis con grasa en los puntos indicados. Sigue siempre el manual del vehículo y usa piezas originales. — El mantenimiento automotriz preventivo puede aumentar la vida útil del vehículo hasta en un 50% según la Federación de Ingenieros Mecánicos. Manuales oficiales como el del Volkswagen Golf orientan los intervalos exactos para cada tipo de mantenimiento en detalle oficialmente.

6. ¿Con qué frecuencia se debe cambiar el aceite del motor, el aceite de la transmisión y el fluido del aire acondicionado?

   Respuesta: Aceite del motor: cada 5.000-10.000 km o 6 meses. Aceite de transmisión automática: 60.000 km o 4 años. Fluido del aire acondicionado (gas): cada 2-3 años o cuando la refrigeración disminuye. Sigue siempre el manual del vehículo específico. — Los intervalos de mantenimiento varían según el modelo, siendo el Toyota Corolla 10.000 km y el Volkswagen Gol 5.000 km para el aceite del motor. Manuales técnicos en revistas como Quatro Rodas detallan cronogramas específicos para cada modelo brasileño actualmente en uso.

7. Presentar algunas sugerencias de cuidado del vehículo, tanto interna como externamente.

   Respuesta: Externo: lavar regularmente, encerar trimestralmente, proteger del sol (garaje cubierto), atención a pequeños rayones, mantener los neumáticos calibrados. Interno: aspirar las alfombras, limpiar los asientos, no fumar, evitar comida en el auto, proteger el tablero del sol, mantenerlo con buen olor con productos automotrices seguros y adecuados. — Limpieza externa: champú automotriz (no jabón común). La cera protege la pintura. El sol degrada las gomas y la pintura. Los rayones se convierten en óxido. Interno: aspirar semanalmente, paños de microfibra, hidratante de cuero/asiento. La comida atrae insectos. Tablero: protector solar en el parabrisas. Olor: aromatizantes apropiados. El mantenimiento preventivo preserva el valor. Adventismo: celo con los bienes recibidos.