Especialidad de Remo

Actividades Recreativas

Requisitos

1. Tener la especialidad de Natación - intermedio I.
2. Bajo la supervisión de tu instructor, realizar lo siguiente:
   • Conducir el barco remando en línea recta por 500 metros, parar, hacer un giro pivote y volver al punto de partida
   • Conducir el barco remando por 200 metros, hacer una curva en marcha usando apoyo del remo y volver al punto de partida, planeando el remo en cada brazada.
3. Ser capaz de demostrar cómo:
   • Cómo lanzar el barco al agua, y traerlo de vuelta al fondeadero
   • Ayudar a una persona a entrar con seguridad dentro del barco junto a un muelle
   • Anclar el barco en el muelle, usando el nudo de ballestrinque, o rezón o un nudo as de guía
4. Solo, o con la ayuda de una persona que sepa nadar, dar la vuelta a un bote, colocando el lado correcto hacia arriba, entrar, y con las manos o un remo conducirlo por diez metros. Explica cómo quedarse colgado o entrar en un bote inundado.
5. Desde un muelle, solo en un bote de remo, acercarse a un nadador, maniobrar el bote y remolcarlo con seguridad hasta tierra.
6. Nombra e identifica al menos cinco tipos diferentes de botes que pueden usarse con remos. Explica dónde es más indicado usar cada uno.

   Respuesta: • Bote de remo (madera/aluminio): recreación y pesca en aguas calmas. • Canoa: ríos y lagos, ágil y liviana. • Kayak: ríos, lagos y mar, individual y veloz. • Bote de regata (skiff): competición de remo, estrecho y veloz. • Bote salvavidas/inflable: rescate y seguridad. • Chalana: travesías y transporte en aguas calmas. — Desde botes de recreación hasta kayaks y botes de regata, cada tipo sirve a un agua y a un uso — calma, río, mar o competición.

7. Identifica y describe dos de los siguientes tipos de soportes de remo:
   • Soporte abierto con clavija (Tholepin)
   • Horquilla de encastre (Box rowlock)
   • Soporte en anillo (Ring rowlock)
   • Horquilla abierta (Open-top rowlock)

   Respuesta: 1) Soporte abierto con clavija (Tholepin): es un pin (clavija) vertical fijado en el borde del bote, sobre el cual el remo simplemente se apoya durante la remada. Es el tipo más simple y tradicional; muchas veces se usa un par de pines, o un pin con un asa/cuerda que sostiene el remo en su lugar. 2) Horquilla de encaje (Box rowlock): es un encaje metálico cerrado, en forma de caja o de U, que envuelve y sujeta el remo, manteniéndolo firme en la posición correcta. Ofrece mejor control y seguridad de la remada que el tholepin, evitando que el remo se escape. 3) Soporte en anillo (Ring rowlock): es un aro o anillo (de metal o cuerda) fijado al borde del bote, dentro del cual el remo pasa y gira. Mantiene el remo sujeto aunque esté suelto, pero permite menos control fino de la angulación. 4) Horquilla abierta (Open-top rowlock): es una horquilla en forma de U con la parte superior abierta, fijada por un pin que gira. Permite encajar y retirar el remo rápidamente por la abertura superior, siendo muy común en botes de remo modernos. — Los soportes (rowlocks) mantienen el remo en su posición y sirven de apoyo — desde el pin simple hasta la horquilla que sujeta mejor.

8. Explica las ventajas obtenidas al planear el remo fuera del agua durante la práctica del remo.

   Respuesta: Planear el remo (girarlo en horizontal al traerlo de vuelta, fuera del agua) reduce la resistencia del aire y del agua, evita que la pala golpee las olas y salpique, ahorra energía y da una remada más eficiente y equilibrada. — Planear el remo en el retorno corta la resistencia y la salpicadura — menos esfuerzo y remada más eficiente.

9. ¿Cómo actuarías si una tormenta repentina o un viento fuerte te sorprendiera mientras navegas en un bote de remo?

   Respuesta: Mantener la calma, ponerse el chaleco salvavidas, bajar el centro de gravedad (sentarse en el fondo del bote), apuntar la proa contra las olas/viento (para no volcar de lado), remar en dirección a la orilla más cercana y segura y, si no se logra, lanzar el ancla y esperar. Pedir socorro si es posible. — En la tormenta: chaleco, bajar el cuerpo, proa contra las olas y buscar la orilla — mantener el bote estable es lo que salva.

10. ¿Cómo calculas el número de personas que pueden ser transportadas con seguridad en cualquier bote de remo salvavidas?

    Respuesta: Por la capacidad indicada por el fabricante (placa del bote). Sin placa, se usa una estimación práctica: considerar el largo y el ancho del bote y, principalmente, el peso total y el 'francobordo' (altura entre el agua y el borde), nunca sobrecargando y manteniendo margen de seguridad. — Respetar la capacidad del fabricante y nunca sobrecargar (manteniendo el francobordo) evita que el bote se hunda.

11. ¿Qué luces son necesarias en un bote de remo de noche, con o sin motor de popa?

    Respuesta: De noche, el bote necesita luces de navegación para ser visto y evitar colisiones: al menos una luz blanca visible alrededor (360°); las embarcaciones con motor de popa necesitan también las luces laterales — verde a estribor (derecha) y roja a babor (izquierda) — y la luz de popa. Una linterna a mano es lo mínimo para señalizar. — Luz blanca para ser visto (y las laterales verde/roja con motor) evita colisiones en la navegación nocturna.

12. ¿Cómo retiras, transportas y almacenas un bote de remo durante el período en que no se usará?

    Respuesta: Retirar: sacar del agua con ayuda, vaciar el agua y limpiarlo. Transportar: sobre un carrito/rack o en el techo del vehículo, bien amarrado, o cargado por las asas. Almacenar: limpio y seco, en un lugar cubierto y ventilado, boca abajo o sobre caballetes (para que no acumule agua ni se deforme), protegido del sol y de la lluvia. — Limpiar, secar y guardar el bote dado vuelta y a la sombra evita el moho, la deformación y prolonga su vida útil.

13. Leer Marcos 6:46-51. Después de la lectura, debatir con tu instructor sobre el poder de Jesús y cómo Él usa ese poder para nuestra protección en todos los momentos de nuestras vidas.