Especialidade de Remo

Atividades Recreativas

Requisitos

Ter a especialidade de Natação - intermediário I.
Sob supervisão de seu instrutor, realizar o seguinte:
- Conduzir o barco remando em linha reta por 500 metros, parar, fazer uma volta pivô e retornar ao ponto de partida
- Conduzir o barco remando por 200 metros, fazer uma curva em curso usando apoio do remo e retornar ao ponto de partida, plainando o remo a cada braçada.
Ser capaz de demonstrar como:
- Como lançar o barco na água, e trazè-lo de volta ao ancoradouro
- Ajudar uma pessoa a entrar com segurança dentro do barco ao lado de um cais
- Ancorar o barco no cais, usando o nó volta do fiel, ou fateixa ou um nó bolina
Sozinho, ou com a ajuda de uma pessoa que saiba nadar, desvirar um barco, colocando o lado correto para cima, entrar, e com as mãos ou um remo conduzi-lo por dez metros. Explique como ficar pendurado ou entrar em um barco inundado.
A partir de um cais, sozinho em um barco a remo, abordar um nadador, manobrar o barco e rebocá-lo em segurança até a terra.
Nomeie e identifique, pelo menos, cinco diferentes tipos de barcos que podem ser usados com remos. Explique onde cada um é mais indicado para ser usado.
Resposta: • Bote a remo (madeira/alumínio): lazer e pesca em águas calmas. • Canoa: rios e lagos, ágil e leve. • Caiaque: rios, lagos e mar, individual e veloz. • Barco de regata (skiff): competição de remo, estreito e veloz. • Bote salva-vidas/inflável: resgate e segurança. • Chalana: travessias e transporte em águas calmas. — De barcos de lazer a caiaques e barcos de regata, cada tipo serve a uma água e a um uso — calmaria, rio, mar ou competição.
Identifique e descreva dois dos seguintes tipos de suportes de remo:
- Suporte aberto com cavilha (Tholepin)
- Forquilha de encaixe (Box rowlock)
- Suporte em anel (Ring rowlock)
- Forquilha aberta (Open-top rowlock)
Resposta: 1) Suporte aberto com cavilha (Tholepin): é um pino (cavilha) vertical fixado na borda do barco, no qual o remo simplesmente se apoia durante a remada. É o tipo mais simples e tradicional; muitas vezes usa-se um par de pinos, ou um pino com uma alça/corda que segura o remo no lugar. 2) Forquilha de encaixe (Box rowlock): é um encaixe metálico fechado, em formato de caixa ou de U, que envolve e prende o remo, mantendo-o firme na posição correta. Oferece melhor controle e segurança da remada do que o tholepin, evitando que o remo escape. 3) Suporte em anel (Ring rowlock): é um aro ou anel (de metal ou corda) preso à borda do barco, dentro do qual o remo passa e gira. Mantém o remo preso mesmo solto, mas permite menos controle fino da angulação. 4) Forquilha aberta (Open-top rowlock): é uma forquilha em formato de U com a parte de cima aberta, fixada por um pino que gira. Permite encaixar e retirar o remo rapidamente pela abertura superior, sendo muito comum em botes a remo modernos. — Os suportes (rowlocks) mantêm o remo na posição e servem de apoio — do pino simples à forquilha que segura melhor.
Explique as vantagens obtidas ao se plainar o remo fora d’água durante a prática do remo.
Resposta: Plainar o remo (virá-lo na horizontal ao trazê-lo de volta, fora da água) reduz a resistência do ar e da água, evita que a pá bata nas ondas e respingue, economiza energia e dá uma remada mais eficiente e equilibrada. — Plainar o remo no retorno corta a resistência e o respingo — menos esforço e remada mais eficiente.
Como você agiria se uma tempestade súbita ou vento forte o pegasse enquanto estivesse navegando em um barco a remo?
Resposta: Manter a calma, vestir o colete salva-vidas, baixar o centro de gravidade (sentar no fundo do barco), apontar a proa contra as ondas/vento (para não emborcar de lado), remar em direção à margem mais próxima e segura e, se não conseguir, lançar âncora e aguardar. Pedir socorro se possível. — Na tempestade: colete, baixar o corpo, proa contra as ondas e buscar a margem — manter o barco estável é o que salva.
Como você calcula o número de pessoas que podem ser transportadas com segurança em qualquer barco a remo salva-vidas?
Resposta: Pela capacidade indicada pelo fabricante (placa do barco). Sem placa, usa-se uma estimativa prática: considerar o comprimento e a largura do barco e, principalmente, o peso total e a 'borda livre' (altura entre a água e a borda), nunca sobrecarregando e mantendo margem de segurança. — Respeitar a capacidade do fabricante e nunca sobrecarregar (mantendo borda livre) evita que o barco afunde.
Que luzes são necessárias em um barco a remo à noite, com ou sem motor de popa?
Resposta: À noite, o barco precisa de luzes de navegação para ser visto e evitar colisões: ao menos uma luz branca visível ao redor (360°); embarcações com motor de popa precisam também das luzes laterais — verde a boreste (direita) e vermelha a bombordo (esquerda) — e da luz de popa. Uma lanterna à mão é o mínimo para sinalizar. — Luz branca para ser visto (e as laterais verde/vermelha com motor) evita colisões na navegação noturna.
Como você retira, transporta e armazena um barco a remo no período que não será usado?
Resposta: Retirar: tirar da água com ajuda, esvaziar a água e limpá-lo. Transportar: sobre carrinho/rack ou no teto do veículo, bem amarrado, ou carregado pelas alças. Armazenar: limpo e seco, em local coberto e arejado, de cabeça para baixo ou sobre cavaletes (para não acumular água nem deformar), protegido do sol e da chuva. — Limpar, secar e guardar o barco virado e à sombra evita mofo, deformação e prolonga sua vida útil.
Ler Marcos 6:46-51. Após a leitura, debater com seu instrutor sobre o poder de Jesus e como Ele usa esse poder para nossa proteção em todos os momentos de nossas vidas.